Digital tvilling av kolonnekjøring

Utfordring

Noen strekninger krever at alminnelig kjøretøy og ferdsel må ledes i kolonne, dette er strekninger der det kan være farlig å kjøre alene. Kolonnekjøring brukes over fjelloverganger under vanskelige kjøreforhold eller ved smal veibane; Statens vegvesen er ansvarlig for slik kolonnekjøring. Kolonnekjøring utføres ved at en kolonneleder fra Statens Vegvesen leder vei, kjøretøy som skal følges kjører etter, bakerst i kolonnen kjører en følgebil som kan kommunisere med lederbilen.

Det kan være mange kjøretøy som skal følges i en kolonne, det kan være utfordrende for lederbilen å ha oversikt over alle, større luker kan blant annet oppstå mellom kjøretøy. Lederbil og følgebil må ha kontakt for å oppdage og motvirke uønskede situasjoner.

Farlige situasjoner kan også oppstå i en kolonne, som kan medføre at evakuering blir nødvendig. Det kan skyldes dårlig sikt, utforkjøring, kjøretøy blir sittende fast, eller at deltakerne ikke har kjøretøy som er utstyrt til å håndtere føre eller værforholdene på strekningen.

Løsningen

Sammen med Statens vegvesen utførte Bouvet et pilotprosjekt, som en del av NordicWay. Prosjektets mål var å løse utfordringene og teste de på en forskningstrekning på E8.

Løsningen ble en app, som kan brukes av både kjøretøy i kolonnen, lederbilen og følgebilen. I appen vil man kunne se en digital tvilling av kolonnen. Dette gjøres  ved å samle data (GPS-koordinater, hastigheter, retninger) fra bilene i kolonnen og vegdata fra Nasjonal vegdatabank (NVDB). Dataen blir brukt til å vise en oppdatert visualisering av kolonnens tilstand. I tillegg til dette kan appen brukes til kommunikasjon mellom lederbil, kjøretøy i kolonnen og følgebil. Følgende kjøretøy kan på den måten selv melde om problemer de oppdager underveis og raskt varsle leder- og følgebil.

Verdi for kunden

Kjøring over utsatte områder kan ende med uønskede og farlige situasjoner. En kolonnekjøring-app vil kunne gi bedre oversikt og mer trygghet i utførelsen av kolonnekjøringen.

Appen har som mål å gjøre kolonnekjøring mer effektivt, ved at færre stopp blir nødvendig og uønskede situasjoner blir avverget og løst tidlig.